高共模抑制比隔離探頭OP6030測試方案
差分探頭測量半橋上管MOSFET驅動波形失真的真實原因——高頻段CMRR不夠!
在開關電源和逆變器等電力電子設備的開發(fā)中，差分探頭可以很好地用來測量MOSFET、IGBT的各種電壓波形，如VDS/VGS。但工程師在測試半橋的上管的驅動波形時經(jīng)常遇到困惑，反映如下的問題：
1：MOSFET的驅動波形和理想的驅動波形差距太大
2：不同廠家的差分探頭測量驅動信號千差萬別
3：即使同樣型號的差分探頭測出的波形也會有所不同
圖1是你以為的MOSFET驅動波形
圖1
圖2你實際測到的驅動波形
圖2
這是為何？
這是因為普通的差分探頭的共模抑制比并不很理想。這個問題是很多初學開關電源的工程師所不熟悉的。CMRR (共模抑制比)：共模抑制比(CMRR)是指差分探頭在差分測量中抑制兩個測試點共模信號的能力。這是差分探頭的關鍵指標之一，其公式為：CMRR=|Ad/Ac|。其中：Ad=差分信號的電壓增益。Ac = 共模信號的電壓增益。在理想情況下，Ad應該很大，而Ac則應該等于0，因此CMRR無窮大。
其次我們再解釋一下差分探頭是如何測量如下圖3所示的半橋電路的上管驅動波形的。對于我們使用的差分探頭來講，差分探頭接收到的不僅有我們想觀測的驅動波形（我們稱之為差模信號），而且還要承受半橋中點的浮動的共模電壓，這是一個高達400Vpp的高頻開關波形，含有大量的高頻諧波分量。如果用頻譜儀觀測，這個高頻分量往往高達數(shù)十兆赫茲。
圖3 半橋電路
所以差分探頭輸出到示波器的信號包含了差模信號和共模信號的疊加，也就是說工程師在示波器上觀測到的波形包含了你不想要的可以讓驅動波形失真的共模信號！
假設中點對示波器地的某高頻共模信號是200Vpp,該頻率的CMRR是40dB（=100倍衰減），那么我們在示波器上的看到干擾信號是200Vpp/100=2Vpp。這個干擾信號對于我們觀測只有10-20Vpp的MOSFET驅動波形來講已經(jīng)很大了，足夠影響測試波形了。
下圖4是普通差分探頭和高CMRR隔離探頭OP6030的CMRR參數(shù)對比?？梢园l(fā)現(xiàn)OP6030的CMRR參數(shù)遠遠高于常用的差分探頭。
| 常見的差分探頭 | OP6030隔離探頭 | |
| CMRR | DC>80dB | 100Hz>140dB |
| 100kHz>60dB | 100Hz-1MHz:120dB | |
| 3.2MHz>30dB | 1MHz-10MHz:85dB | |
| 50MHz>26dB | 10MHz-50MHz:60dB |
圖4：差分探頭和隔離探頭的參數(shù)對比
我們可以發(fā)現(xiàn)普通的差分探頭在低頻段的CMRR還可以接受，而在高頻段的CMRR就比較差了。其實很多低端的差分探頭的CMRR比這個更差，*不能用在開關電源的測試場合。
另外差分探頭的電路中包含有可調電容，可調電阻等，探頭在出廠一段時間后，如一年以上，里面的可調電容可調電阻會發(fā)生偏移，造成探頭CMRR變差，會進一步加劇測試波形的失真。
OP6030采用了*的射頻隔離技術，不但CMRR很大，而且可以不會隨著時間的推移劣化，是測量MOSFET驅動的有力武器！
● LLC諧振半橋上管驅動波形測試案例
被測電路：LLC諧振半橋
測量設備：CH1通道 差分探頭DP6150(1500V/70MHz)
CH2通道 隔離探頭 OP6030（30V/50MHz）
示波器 ：LECROY waverunner 8054(500MHz)
? 測量探頭的共模指標
驗證探頭的共模指標，可以把探頭的輸入短接，同時夾到電源上下橋電路的中點，如下圖5所示：
圖5：DP6150紅黑探夾短路，OP6030的SSMB接頭短路，同時接到上下橋的中點位置
圖6：驗證探頭共模指標平臺
觀察示波器的輸出，由于探頭的輸入端短路，所以輸出應該為0，但是被測電路具有很高的共模電壓，該LLC諧振半橋電路中點位置約有400V方波波形變化，如果探頭的共模抑制比不高，會有一定的輸出信號，輸出越大，共模指標CMRR越差，該共模電壓信號會疊加到實際的被測驅動信號上，造成測量誤差，共模信號輸出如下圖所示：
圖7：共模信號輸出對比
通過對比發(fā)現(xiàn)，差分探頭有接近2.68Vppk的輸出，而OP6030看不出任何共模信號輸出，只有本底噪聲信號，可以看出隔離探頭OP6030共模指標遠遠高于普通差分探頭。
? 驅動波形對比測量
以下通過實測驅動波形，說明探頭的CMRR指標對驅動波形的影響
圖8：測量驅動波形接頭連接示意圖
圖9：驅動波形測量平臺
圖10：驅動波形輸出
圖11 共模信號對實際驅動波形的影響
通過以上的圖形分析：差分探頭的共模信號的輸出，相應位置會對驅動信號造成波形畸變失真，圖11中，1號位置對2號位置的波形，3號位置對4號位置的波形都造成了驅動波形的失真，而OP6030具有非常高的共模CMRR指標，能夠還原實際的驅動波形。
差分探頭在使用一段時間后，可調電容電阻的偏移，會造成共模CMRR指標的進一步惡化，如果沒有經(jīng)過廠家的校準，測量的驅動波形畸變越來越大，給工程師帶來很大困擾，如下圖所示：
圖12 共模指標的惡化會進一步造成驅動波形的畸變
結論
OP6030是采用射頻隔離技術的產(chǎn)品，是一款真正意義的高CMRR隔離電壓探頭。其在整個工作帶寬（50MHz）內具有超高的共模抑制比，而且不隨時間的推移而出現(xiàn)變化，*解決高共模情況下的驅動波形測量問題，是電源工程師*的一把利器！
